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        江蘇汽車零部件業(yè)困境中思變求新

        ?????? 作為江蘇的特色產(chǎn)業(yè)之一,汽車零部件產(chǎn)業(yè)已在我省發(fā)展超過(guò)20年,丹陽(yáng)、無(wú)錫、靖江、儀征等多地均已形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。然而,面對(duì)近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)降低、整車廠需求放緩等眾多因素,汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。
          日前在廣州開(kāi)幕的第十屆中博會(huì)上,江蘇共有66家企業(yè)參加了汽車及零部件展。記者在會(huì)上采訪了多家企業(yè)負(fù)責(zé)人或代表,了解了江蘇汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展情況。
          困:專利技術(shù)缺乏利潤(rùn)下降
          很多受訪者表示,整個(gè)產(chǎn)業(yè)2013年面臨了最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著近年來(lái)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈,汽車零部件企業(yè)的利潤(rùn)從2009年平均超過(guò)10%,跌 到了今年的不足6%。一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人道出其中的原委:“行業(yè)的技術(shù)來(lái)源是合資合作、技術(shù)引進(jìn)或者自主開(kāi)發(fā),但大部分企業(yè)主要做內(nèi)銷,缺少技術(shù)含量,所以 只能拼價(jià)格,價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重,利潤(rùn)下降就在情理之中了?!?br>   記者在展會(huì)上走訪了眾多企業(yè),對(duì)在行業(yè)技術(shù)提升中起到主要作用的專利擁有情況作了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)在很多企業(yè)中擁有專利的不多,擁有發(fā)明專利的更少。 “汽車后橋半軸套管的一次成型,以前國(guó)內(nèi)就我們一家能做,現(xiàn)在能做的有好幾家,因?yàn)楣に囋絹?lái)越透明,所以我們的利潤(rùn)也受到了影響。”儀征市天成汽車配件廠廠長(zhǎng)張國(guó)義表示,汽車零部件產(chǎn)品的關(guān)鍵主要集中在材料、工藝、外觀等少數(shù)幾個(gè)方面,而這些在當(dāng)下都很難和發(fā)明專利掛上鉤,很多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)做的都是同類產(chǎn)品,所謂的創(chuàng)新無(wú)非是材料、外觀改改,能拿到一些外觀、實(shí)用新型方面的專利就不錯(cuò)了。
          當(dāng)然,記者也被告知發(fā)明專利極少亦有客觀原因。江蘇普思汽配總經(jīng)理呂萬(wàn)豪介紹說(shuō),不易拿到專利,是因?yàn)榘l(fā)明專利主要集中在整車控制及系統(tǒng)方面,而汽車零部件作為配套產(chǎn)業(yè),其專利大多集中在外觀和實(shí)用新型。如果汽車零部件企業(yè)能夠擁有發(fā)明專利,那必然是具有革新意義的。
          思:品質(zhì)提高才能勝人一籌
          如果說(shuō),整個(gè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)處于初級(jí)加工階段、相對(duì)缺乏技術(shù),想要在競(jìng)爭(zhēng)的洪流中獨(dú)善其身,那就必須要在質(zhì)量上勝人一籌。常州環(huán)能渦輪動(dòng)力有限 公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件渦輪和葉輪,一次偶然的機(jī)會(huì)讓公司總工程師章景初發(fā)現(xiàn),密封性能的提高可以讓產(chǎn)品壽命延長(zhǎng)50%以上?!霸诶?、中東等地區(qū),有很多丘陵、砂石地帶,渦輪、葉輪平均半年就需要更換,于是,我們想到用碳密封環(huán)代替?zhèn)鹘y(tǒng)密封環(huán)來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量。為此,公司從國(guó)外請(qǐng)來(lái)了專家,配備了技術(shù)員,完成了產(chǎn)品質(zhì)量的提升?!比缃?,環(huán)能生產(chǎn)的高品質(zhì)渦輪、葉輪占公司產(chǎn)品銷售的比例超過(guò)50%,產(chǎn)品95%以上實(shí)現(xiàn)了外銷。
          而無(wú)縫隙的水室焊接工藝,不但幫助江蘇晨宇車業(yè)有限公司提升了汽車散熱器產(chǎn)品的質(zhì)量,還為公司節(jié)省了100%的人工和30%的原材料。“雖然看似是一項(xiàng)極小的改進(jìn),但卻提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀,并且為公司節(jié)省了用人成本?!背坑钔赓Q(mào)部副總經(jīng)理徐劍告訴記者,在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中,要將規(guī)模企業(yè)與小作坊區(qū)別開(kāi)來(lái),靠的正是質(zhì)量。
          進(jìn):緊跟時(shí)代腳步培養(yǎng)遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)
          企業(yè)要發(fā)展、產(chǎn)業(yè)要提升,就必須跟上時(shí)代腳步,跟上時(shí)代需要的便是意識(shí)和遠(yuǎn)見(jiàn)。“我們已經(jīng)將設(shè)計(jì)參數(shù)上報(bào)國(guó)家專利部門(mén),待到市場(chǎng)普及之后,企業(yè) 將受益巨大?!闭劦綄@Wo(hù),呂萬(wàn)豪笑著說(shuō)。環(huán)能公司計(jì)劃通過(guò)對(duì)渦輪、葉輪的不斷改進(jìn)升級(jí),每年預(yù)期向國(guó)家申請(qǐng)不少于30項(xiàng)專利。
          當(dāng)然,僅靠專利保護(hù)意識(shí)還不夠,順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展才是王道。當(dāng)下火熱的電動(dòng)車市場(chǎng),就吸引了江蘇不少汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的目光。江蘇飛躍集團(tuán)如今將 主要精力放在了電動(dòng)汽車上?!拔覀冞M(jìn)行了電池性能、涉水、機(jī)電性等多方面試驗(yàn),確保了電動(dòng)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量?!痹摷瘓F(tuán)江蘇客瑞斯電動(dòng)汽車有限公司營(yíng)銷部劉娟說(shuō)。而南通明諾機(jī)械有限公司則專心做起了電動(dòng)掃地機(jī)(洗地機(jī)),手推式的、工業(yè)駕乘式的、環(huán)衛(wèi)重工式的、自卸式的……公司經(jīng)理戴杰紅表示,明諾辦廠已有 25個(gè)年頭,踩準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏便是跟上了時(shí)代。公司生產(chǎn)的專一領(lǐng)域的特色產(chǎn)品,讓公司先后獲得省高新技術(shù)產(chǎn)品、科技進(jìn)步獎(jiǎng)及幾十項(xiàng)專利,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。
          省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對(duì)不利市場(chǎng)環(huán)境,江蘇汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了求變的步伐。下一步,汽車零部件供應(yīng)商需要加強(qiáng)在全球的生產(chǎn)布局,增 加在工程及供應(yīng)支援方面的投資,以適應(yīng)其整車廠客戶高度復(fù)雜的全球設(shè)計(jì)需求。在目前有限的全球網(wǎng)絡(luò)下,汽車零部件供應(yīng)商還需要進(jìn)行海外收購(gòu),以避免在全球 競(jìng)爭(zhēng)下被邊緣化。這樣才能降低風(fēng)險(xiǎn),在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。



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